איני כלכלן ולא איש עסקים אך מול המשבר הכלכלי הנוכחי קשה להישאר אדיש  ולא להתייחס לקורה בעולם ובארץ נוכח אותו משבר. אני ניזון בעיקר מהעיתונות, על כל צורותיה, בארץ ובאירופה דבר הנותן לי גם נקודת השוואה להתייחסות בנושא.

אין ספק היום כי המשבר הנוכחי מבוסס על שני צירים עיקריים אשר קשה לנתק את הקשר ביניהם. האחד הוא האמרת מחירי הנפט לשיאים אשר לא נראו כדוגמתם והשני הוא התחממות כדור הארץ. היכן מתחברים שני הגורמים? בעיקר בנושא המזון והרעב!

עליית מחירי הנפט הוא פגע כלכלי, אשר לדעתי, תורם בתוכו איזה מקום לאופטימיות דווקא, הסבר יבוא בהמשך, אולם בינתיים הוא מקשה על חיי היום יום של הפרט והכלל וזאת בכל רחבי העולם. אך בעולם ההתנהגות אל מול בעיה חריפה זאת, שונה ממדינה למדינה וכאן הייתי רוצה להשוות בעיקר בין הקורה בארץ לאירופה, (כבר קיבלתי על הראש בגלל שאיבת רעיונותיי מהקורה באירופה -:) ) 

המצב באירופה, בזמן כתיבת מילים אלו, שביתות נרחבות ומתפשטות של כל המובילים, חקלאים, דייגים ורוב משתמשי הסולר לצרכי פרנסה. זו לא השביתה הראשונה מאז תחילת המשבר, אך על פניו נראית כשביתה רחבה יותר עם דרישות גבוהות יותר.

מה דורשים השובתים בעצם? בשביתות הקודמות הדרישות היו פשוטות יחסית להבנה וגם קיבלו ע,פ רוב מענה חיובי. הם הסכימו כי על המחיר הבורסאי של הנפט הגולמי קשה לשלוט, אך, על רמת המיסוי כן אפשר לשלוט, כבסיס לדרישה, הם פנו לחוק התקציב השנתי אשר קבע רמת מיסוי מסוימת אשר תכניס לקופת המדינה סכום מאוד מסוים, לצורך ההדגמה בלבד, הבה נאמר שני מיליארד יורו, בהן כלול המס הקבוע (בדומה למיסוי בארץ), אשר לא משתנה עקב עליית מחיר הנפט, אך מורכב גם ממס ערך מוסף.עליית מחירי הנפט יצרו מצב בו המדינות ראו את הכנסותיהם ממס זה גדלות בצורה מאוד משמעותית וכאן באה הדרישה של השובתים להתאים את מס הערך המוסף לרמה של התקציב כחוק.

זה קרה כבר לפני שנתיים וגם לפני כשנה, בצרפת ע"כ פנים הדבר התקבל וגם נעשה ובא שקט על הארץ. אך מחירי הנפט ממשיכים להערים עלינו ועל כל העולם ואותם גופים אשר שבתו ראו שוב את פרנסתם נגזלת.

עתה השביתה החדשה כבר מתנהלת מספר שבועות ומתפשטת על כל אירופה , כי ההחלטות הגדולות , נכון להיום שייכות לנשיאות המועצה של האיחוד האירופאי ורק בידם יש אפשרות לשנות מדיניות כלכלית כלל אירופאית. אך עתה הדרישות של השובתים הם כבר יותר גדולות וכוללות  הורדה של המס הקבוע, בלו אם אני לא טועה, ואפילו סבסוד של הדלק הן ישירות והן בהקלות על מס ההכנסה.

מה הסיבות לדרישות אלו?: הבה ניקח את מצב הדייגים, ראשית- בגלל הדייג המאוד מאסיבי אשר גרם לדגה באוקיינוס האטלנטי להידלדל בצורה מסוכנת להמשכיות זנים מסוימים, הוציא האיחוד האירופי חוקי מכסַה (קוטא) אשר צמצמו את ריווחי הדייגים (ההשגחה לא נעשתה במקום הדייג אלא במקום פריקתו), חלק מהדייגים הפסיקו את פעילותם ואחרים מכרו את מכסתם לחברים או אפילו התאחדו עם שותפים על מנת לשרוד.

עתה נוצר מצב בו יציאה לדייג במים עמוקים עולה 400 יורו סולר ע"מ להביא דגה השוו רק בין 200 ל-300 יורו! בצורה זו מחיר הדלק המאמיר גרם לאי כדאיות מוחלטת לדייגים אשר אין להם מקצוע אחר לפנות אליו. כך יוצא כי נכון לעכשיו רוב נמלי הדייג חסומים ע"י ספינותיהם בהמתנה להחלטה.

לדייגים הצטרפו החקלאים המשאיות ונהגי המוניות. הדרישות דומות וכן גם הסיבות: מוביל רציני לא יחיה מהיד לפה, הוא מחובר בחוזים לספקים וכל גוף אחר, בחוזה נקבע בדרך כלל מחיר העלות גם ובעיקר לפי מחיר הדלק. בצורה בה מחיר הדלק עולה, המוביל אינו יכול לכבד את החוזה .

ומה קורה בארצנו בנושא? כלום, הקהל אדיש, בעלי המקצוע הקשורים למחירי הדלקים לא מוחים, עליות המחירים של מוצרים רבים משאירה את האזרחים אדישים והממשלה גם חוגגת על הכנסות אשר לא לפי חוק התקציב וגם על השמחה בסטטיסטיקה של צמיחה על חשבון גידול מספר העניים!

במצריים השכנה, עליית מוצרי יסוד, הוציאה את ההמונים לרחובות, נכון יש אשר יגידו כי האיסלם הקיצוני הוא אשר הוציא את ההמונים לרחוב, אך בשורה תחתונה, מה זה משנה?  בעזה עוברים לנסוע ברכבים מוסבים לחשמל, נסו להסב את רכבכם בארץ ראו במה אתם נתקלים ..

ועתה לסיבות עליית מחירי המזון בעולם:

1. התחממות כדור הארץ פוגעת ישירות ביבולים או ע"י בצורות או ע"י הצפות וסופות.

2. עליית מחיר הדלק גרמה להפניית יבולים גדולים של תירס וכל גידול מתאים אחר לייצור דלק ביולוגי.

למצב זה יש שתי תוצאות, אחת ישירה ומהירה: הרעב, עקב מחסור במזון ועלותו הגואה, גדל והולך ואיתו התחלואה והתמותה. בארצות המערביות העני נעשה עני יותר והמעמד הבינוני הנמוך נופל לתוך מעגל העוני. דבר זה אם הוא יתמשך מבלי וילקחו החלטות מהירות בעלות משמעות בעולם כולו, יביא לצערנו למלחמות חדשות המבוססות על שליטה של שטחי מחייה, דבר אשר ללא המשבר הכלכלי ניראה כהולך ודועך. זוהי בפירוש תחזית עגומה ומפחידה..

יש גם פאן חיובי למשבר הדלק והמזון: רואים ושומעים יותר ויותר על שימוש באנרגיה "ממוחזרת" הסבת יצור מכוניות הצורה מאסיבית למכוניות המשתמשות באנרגיה חלופית כאשר המכונית החשמלית רגילה או ההיברידית או מבוססת מימן תופסת תאוצה חיובית.

גם ההסתכלות על האפשר לעשות בתחום מניעת ועצירת התחממות כדור הארץ לוקח מימד רציני, אמנם באיחור גדול בייחוד בארצות כמו ישראל בהן האזרח צריך לחוש על בשרו את התוצאות ע"מ להשתייך למאמץ.

אתמול התבשרנו כי חברת חשמל תאפשר מעתה לפרטיים לייצר חשמל בעצמם ולמוכרו בחזרה לחברת החשמל. הדבר אפשרי אך עלות ההשקעה גדולה.

ראו כתבות נוספות בנושא:

https://www.parshan.co.il/index2.php?id=1682&lang=heb

https://www.parshan.co.il/index2.php?id=1449&lang=heb

https://www.parshan.co.il/index2.php?id=1442&lang=heb

https://www.parshan.co.il/index2.php?id=1460&lang=heb

https://www.parshan.co.il/index2.php?id=1417&lang=heb

https://www.parshan.co.il/index2.php?id=1403&lang=heb