בדה-מרקר דווח השבוע כי חברת הליסינג הרץ חתמה אתמול על הסכם עם בטר פלייס, יצרנית המכוניות החשמליות של שי אגסי, של רכישת כ- 300 מכוניות, בהיקף של 37 מליון שקל, תחת חוזה החכר לארבע שנים.

לפי מה שפורסם, מדובר ב"הסכם מסגרת" בו הרץ לא תידרש לרכוש מכוניות, אלא לפי הביקוש מציי הרכב. עוד נכתב כי בטר פלייס פונה אל לקוחות גם באופן פרטי, כך שלחברות ליסינג, יש תמריץ להוסיף את המכוניות שלה למגוון שלהן. בטר פלייס התחייבה לרכוש את המכוניות אחרי ארבע שנים, וכך הרץ לא תצטרך למכור אותן כמשומשות. יש לציין כי בשלב זה לקוח של כלי רכב בליסינג תפעולי צריך לשקול היטב בטרם יתקשר בעסקת ליסינג לכלי רכב זה – מכונית חשמלית. זאת משם שעדיין לא נפתרה העלות מול התועלת, כלומר: מהו המחיר שישקף את צריכת "הדלק" הזולה, תוך התחשבות במרחקי הנסיעה בהן מחוייב הרכב בהחלפת המצבר. נראה כי במבחני הדרך האחרונים מדובר על פחות מ-150 ק"מ וזה בהחלט מעורר ספקות וסימני שאלה על הכדאיות.

המאמר הובא ע"י - אביהו הורוביץ